中国智造新赛道，弗雷德轮毂领先起跑

随着科技的不断进步，智能制造正在加速推进着我国各行各业不断的向前发展。而以往的“中国制造”经过不断提升技术水平，正在逐步为“中国智造”并走向国际舞台。据德国《世界报》7月7日消息，德国机械设备制造业联合会（VDMA）最新研究指出，2020年，中国首次超越德国，成为全球机械设备出口冠军。根据VDMA报告数据，2020年全球机械贸易总额约为1.05万亿欧元，由于疫情，这一总销量比一年前减少了近10%。其中，中国的机械设备出口额约为1650亿欧元，对应全球约15.8%的市场份额。德国的机械设备出口额约为1620亿欧元，对应的市场份额为15.5%。报道指出，这意味着在机械设备制造领域，中国出口额首次领先于德国。“中国智造”的能力以及水准也从真实的市场中得到了反馈。

“中国智造”技术成熟稳定，其在各行各业的应用也愈发广泛，对于轮毂行业来说， 最好的机会也许就是现在， 随着国人的消费理念升级， 整个行业呈现出一个加速度的态势。在行业内提到轮毂， 很多人耳熟能详WORK、BBS、RAYS、HRE、Simbolo X等等一大串的国际大厂品牌，然而随着中国制造业的发展，国内的轮毂制造水准也在快速拉近和国际一线大厂的距离，有些特殊类型的产品，诸如在碳纤维轮毂、3D打印钛镍合金轮毂方面甚至还有领先之势。

2020年疫情席卷全球至今， 物流以及原材料的问题受影响， 国外品牌不能紧紧跟随中国市场， 加之中国品牌力量的崛起，消费者提升了对中国品牌的认知度。其实早有数据显示，全球轮毂升级市场，来自中国制造的比例早已攀升至70%，甚至很多海外知名赛事，拉力、BAJA以及日本市场的一些品牌都开始使用中国代工的轮毂，它们是名副其实的MADE IN CHINA！

之所以能拿到这样好的市场反馈率， 是因为部分中国轮毂的高质量标准已经达到了行业内顶尖水平，可与世界级品牌抗衡。据悉， 全球海外轮毂多为东欧南欧等国家， 实际的综合实力并不及国内京津冀，长三角区域，抛开华丽的品牌包装宣传， 单就国内某些品牌而言，中国制造的产品品质是可以完全超越海外轮毂的！但以目前的市场反馈来看，千百家轮毂企业，取得各方资质认证，具有独立生产能力， 能够作为一个品牌现世， 又拥有完整生产设计链的企业还是比较少有的。

自2008年起，弗雷德轮毂始终致力于以个性化、定制化的理念服务车主，深耕轮胎轮毂配套领域，提供专业套装升级方案。依托自有工厂的优势，弗雷德轮毂颠覆传统生产模式，打造以客户为中心的业务流程，创新性的提出“透明工厂”概念，让客户全程参与其中，从订单的确认到轮毂的诞生，客户可根据个人喜好自由选择款式、颜色和技术工艺，也可亲身参与完整的制造过程，完美的融合现代化的智能制造和新零售模式下的客户体验。

针对国内轮毂生产标准不健全的现状，弗雷德轮毂致力于树立行业质量标杆，综合国际主流的轮毂质量认证和售后服务标准，打造 “弗雷德安心保障3+1”的全新理念，3项国际国内轮毂标准认证加上1项产品责任险保障，充分展现弗雷德轮毂对其产品本身的自信；从万吨锻造毛胚到尖端的生产工艺再到不输于原厂配套的高品质轮毂，弗雷德轮毂做到了行业的“中国智造”。

随着“中国智造”“颜值经济”成为风口，大环境给中国轮毂品牌的崛起提供了绝佳的机会。作为行业内的匠心企业，弗雷德轮毂一直在生产高于行业标准规范的产品。 这其实是一个行业发展到一定程度的必然结果，当风口不在，能支撑着中国轮毂品牌继续前行的，一定是一个更专业的行业标准，以及更凝聚的产品口碑，能够让品牌被更多消费者看见，真正引发共鸣，也希望中国能够涌现更多像弗雷德轮毂这样的“匠心”品牌在市场里百家争鸣，到那时中国轮毂的智能制造才真正未来可期！